Não verificamos nenhuma notícia ou fato relevante que justificasse tal movimento. Na verdade a Marcopolo é uma excelente empresa com bons fundamentos e perspectivas bastante positivas para seus produtos, tanto no mercado interno quanto externo. No próprio press release de desempenho do 1T10 a empresa ressalta o seguinte:
Operações no Brasil: as perspectivas continuam favoráveis tanto no CP com o leilão das concessões das linhas interestaduais e internacionais, programado para meados de 2011,que vem acelerando a renovação da frota de ônibus rodoviários; quanto no LP com a Copa do Mundo de 2014 e as Olimpíadas de 2016
Operações fora do Brasil: O desempenho das unidades da Marcopolo no exterior proporcionou resultados significativos no 1T10. Na África do Sul, as entregas para a Copa do Mundo de futebol estão impulsionando os resultados da unidade neste 1T10; na Índia a joint venture com a Tata Marcopolo Motors Lmtd., vem mostrando bom desempenho; na Colômbia, a Superpolo aumentou sua produção em 8,6% no 1T10; o mercado mexicano já começa a dar sinais de recuperação, devendo voltar à normalidade no 2S10; no Egito, a GB Polo evm aumentando sua produção. Em linhas gerais as exportações seguem abaixo do normal, mas a retomada de pedidos dos países tradicionalmente importadores de ônibus do Brasil vem ocorrendo de maneira gradual.
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